交通業(yè)在全球碳排比重上占據(jù)26%，且隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，占比仍在增加。隨著人們的低碳意識增強，對清潔能源的需求越來越大，新能源汽車的占比也持續(xù)上升。

光伏車棚是光伏與構(gòu)筑物相結(jié)合的一種常見方式，不僅具有傳統(tǒng)車棚的所有功能，并且可以通過發(fā)電帶來收益。光伏車棚逐漸成為剛需，也促進了相關(guān)行業(yè)的蓬勃發(fā)展。不限于電動汽車，電動自行車的應(yīng)用場景也逐年增多，對光伏車棚的設(shè)計需求開始向多樣化、定制化發(fā)展。

更加穩(wěn)定的一體化設(shè)計結(jié)構(gòu)、更靈活的尺寸……零碳出行一體化解決方案應(yīng)運而生，不僅可以定制解決方案，車棚還具有獨特設(shè)計優(yōu)勢，可滿足不同應(yīng)用場景需求。

 固德威零碳出行一體化解決方案

可模塊化、可預(yù)制性的結(jié)構(gòu)設(shè)計

光伏車棚的支架系統(tǒng)主要包括支撐立柱、斜支撐、斜梁、連接立柱的橫梁、支撐光伏陣列的檁條，以及固定光伏陣列的緊固件等。其中作為結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件，支撐立柱承載了大部分的荷載。因為各地項目的情況、承重要求不同，以及對造型的不同要求，有多種支架形式，例如W型支架，Y型支架，N型支架等。

從車位規(guī)格來分，可分為單車位光伏車棚，和雙車位光伏車棚。其中單車位的車棚有單支撐系統(tǒng)（單柱單向），或雙支撐系統(tǒng)（雙柱單向）兩種。

固德威廣德工廠的光儲充車棚項目

采用單車位單支撐結(jié)構(gòu)，外觀簡潔且安全可靠。

同樣，在雙車位光伏車棚中，可視情況選擇單立柱和雙立柱。車棚下面會有一個匯流箱，車棚頂端的太陽能電池板，就是通過這里將產(chǎn)生的電量統(tǒng)一收納，再經(jīng)過傳輸至逆變器將直流電變?yōu)榻涣麟姡缓筝斔椭岭娋W(wǎng)內(nèi)，完成發(fā)電。模塊化的車棚便于拓展，可單獨設(shè)立或組合設(shè)立，少則幾個車位，多則上百，可復(fù)制性和靈活性較強。

光伏車棚與普通膜結(jié)構(gòu)車棚相比每平方米成本僅增加了三四百。固德威北極系列光電建材，提供光儲充一體化解決方案，增加車棚經(jīng)濟效益，額外的結(jié)構(gòu)成本可以從發(fā)電收益中尋求回報，并且結(jié)構(gòu)具有可模塊化、可預(yù)制性等特點，安裝更簡便，在建造過程中同時節(jié)省了人力成本。

適配多樣電動自行車、汽車車棚設(shè)計

電動自行車棚也是由支架系統(tǒng)、光伏產(chǎn)品陣列及控制逆變系統(tǒng)、充電裝置系統(tǒng)和防雷及接地系統(tǒng)組合使用，還可根據(jù)需要搭配儲能系統(tǒng)。與常規(guī)汽車光伏車棚不同點在于車位的長度不同，可視情況選擇雙行鋪設(shè)固德威北極系列光電建材，同時滿足遮陽和發(fā)電的需求。

對比常規(guī)組件打造的光伏車棚，固德威北極系列光電建材應(yīng)用在車棚上的表現(xiàn)更加突出，主要表現(xiàn)在如下幾點：

1.結(jié)構(gòu)性防水，產(chǎn)品自帶導(dǎo)水排水槽，有效解決滲水問題，防水性能優(yōu)異。

2.尺寸更適配車棚設(shè)計。常規(guī)汽車車位的尺寸為6m*2.5m，固德威北極系列產(chǎn)品的尺寸為140*757*31.5，較常規(guī)光伏的寬度更小，利于車棚鋪設(shè)面積的調(diào)節(jié)，靈活度更高。

3.結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。獨特的腔體結(jié)構(gòu)設(shè)計可以承受更多的載荷，無懼風壓雪壓，提供更安全的停車環(huán)境。

特別提醒

a）雖然光伏車棚一般在建筑工地的區(qū)域，但如果沒有建筑許可證，它可能被歸類為違章建筑。如果政府要求拆遷，光伏車棚將無法獲得相應(yīng)的補償。因此，有必要在施工前向規(guī)劃部門辦理相關(guān)手續(xù)，獲得相關(guān)許可。

b）由于太陽能發(fā)電受天氣狀況影響較大，在陰雨天發(fā)電量有可能無法達到理想值，并且蓄電池的成本較高，為保證光伏車棚正常運行，還需與電網(wǎng)配合使用。