前言

隨著新能源汽車數量在不斷的增加，電動汽車充電樁的市場也在逐漸擴大，光伏、儲能與電動汽車充電樁的有效結合具有的特點，包括提高新能源消納比例，降低對電網沖擊等特點，使得光儲充應用逐漸獲得關注，并有多種類型解決方案。

隨著固德威搬入新廠房，所需要建設的電動車和電動自行車車棚為光儲充項目實施提供了條件；因為車棚的建設不僅給員工的車輛提供安置、充電之所，更可以實際體現戶用光儲充及小型商業光儲充的應用。

今天小固簡單帶來車棚“光儲充”示范項目的介紹，希望大家能夠喜歡。

總體方案

項目建設一座光儲車棚，車棚頂部采用透明組件及構件支架做防水處理，組件容量為13.64kW。組件通過22塊一串進行串聯，兩串組件接入一臺GW10K-ET雙向儲能逆變器。

GW10K-ET作為能源調節和調度的中心，同時接入一組高壓電池，并與交流充電樁共同并入電網。GW10K-ET的離網口留出接口以方便電網失電情況下，為需要緊急充電的電動自行車進行充電。項目同時建設一套V2G單元作為后續新型應用類型的驗證。

效果圖

1.1 接線示意圖

1.2 簡化的設備清單

細節展示

2.1 車棚主體

車棚采用Y型單立柱結構，形式上比T型、V型結構上較為美觀，且適合布置充電插座，組件還采用了透明的背板，更加突出了車棚美觀的效果；

組件的排布采用4X11橫向排列方式，一方面是考慮到車棚長寬受到規劃的限制，一方面考慮附近樹木對組件的陰影遮擋，同時略微調高了車棚的高度；

2.2 展示架

展示架布置在車棚跟開閉所之間的空地位置，采用鋁合金材料耐銹耐腐蝕，把儲能機、電池（背面）、配電箱綜合的、直觀的展示出來。

其中使用到的儲能機是固德威的GW10K-ET機型，該機型最大的特點是可以10KW額定輸出的三相逆變器，可以連接電壓范圍在180V~600V的高壓鋰電池，逆變器支持最大2倍過載輸出、純離網模式、離并網模式且離并網為UPS級切換，支持三相不平衡輸出；同時儲能機是IP65防護等級，可以安心放在室外運行。

2.3 充電樁

光儲充里采用6個7kW的交流樁和一個能源網關，產品集交流充電接口、人機交互接口、電氣安全保護于一體，用戶可通過刷卡、移動支付等多種形式充電，充電的費率可以通過監控平臺進行設置，監控平臺可以看到整個電站監控信息和單獨充電樁的充放電信息。隨著充電汽車的越來越普及，光儲充的模式會越來越多。

更多的細節不在這里一一贅述了。

能源管控平臺

3.1 智慧能源管理系統

儲能機通過WIFI模塊上傳數據到固德威SMES平臺，我們可以從遠程監控到儲能機的工作狀態和數據，包括電池的充放電情況和負荷功率的情況。

3.2 能源互聯網管控平臺

固德威目前在積極開拓能源管控領域，并搭建一套用于對各能源系統進行統一監控與協調管理的系統，建設集中管控平臺和各子系統的就地監控系統，管控平臺監測、采集個子系統運行數據，掌握運行工況，應用智能分析及園區實際情況對各系統進行能源調度與管控，實現系統運行最優化、能源利用率最佳化。

主要功能包括：負荷預測、系統運行策略切換、發供配電設備運行狀態監測、能耗數據采集、分布式發電系統電量采集、儲能系統充放電控制及電量采集、柔性用電負荷控制、可視化展示等。

小結

車棚示范項目是園區能源互聯網示范的一部分，希望能給員工帶來便利，也能給客戶帶來很好的參觀體驗；固德威對能源互聯的應用模式進行了探索，期待未來給社會提供多樣化的能源解決方案。